吉利ICON接受清华大考，每个学科成绩如何？

2020年的年终大考来了。不知道大家对今年车市提交的答卷是否满意？回顾今年上市的十几款新车，可以说各有特色，但印象最深的还是吉利ICON。它不仅是今年上市的首款新车，也是吉利首款量产概念车。它的设计和目前市面上所有的车都不一样，特别时尚前卫，赏心悦目。

就在前两天，吉利ICON接受了“清华考核”的学院级专业测试。清华大学车辆与交通学院的老师亲自上阵，从加速、制动、平顺性、油耗、NVH、抖动六个方面展开了吉利ICON的“灵魂”测试。要知道，清华大学是全国学术带头人，使用的检测仪器也是世界上最先进的，检测结果绝对准确权威。

迫不及待想看吉利ICON的测试结果！

作为车主，最重要的是车的动力，所以先看加速测试。加速测试分为起步加速测试和中途加速测试。在0-80加速测试中，吉利ICON凭借其1.5TD发动机和48V BSG电机爆发出强劲动力，最终取得了6.26秒的优异成绩。清华老师也当场表示，这个成绩排在全班第一。

当然起步加速只是用户对动力的基本要求，行驶中提速也是不错的动力总成。吉利ICON在60到100加速测试中也以4.76秒的成绩获得了清华老师的好评。因为吉利ICON的1.5TD发动机本身就有非常强劲的动力表现，最大功率130KW，最大扭矩255N·m，在48V BSG电机的辅助下，综合功率可达140KW，最大扭矩可达300N·m，相当于一台3.0L自然吸气发动机的动力表现。

出色的加速和动力性能，安全系数的重要因素之一取决于汽车的制动测试性能。在测试现场，清华先生分别测试了120、100、80、60四种车速下的制动效果，吉利ICON取得了不错的成绩。其中时速100的制动距离非常出色，能有保时捷、迈凯轮这样的跑车达到制动距离真的很神奇，震惊清华先生，吉利ICON这种10万级别的车型居然做到了。

在乘坐舒适性测试中，吉利ICON的表现也相当不错。整个测试过程中，我没有感觉到任何的挫败感，底盘减震效果非常好，无论前后排乘坐体验都相当舒适。而且在业界最先进的测试仪器检测下，吉利ICON还取得了60迈行驶400公里不疲劳的成绩。

汽车发动机抖动也是消费者非常关心的一点。由于吉利ICON的1.5TD发动机是三缸发动机，很多消费者误以为吉利ICON开车会抖。但是通过清华老师亲自测试，发现整个驾驶过程中完全感受不到吉利图标的抖动。清华老师还说，如果事先不知道是三缸发动机，单纯靠驾驶经验是无法分辨出是三缸发动机还是四缸发动机的。

为了保证测试结果的准备，清华先生还将吉利ICON与一款德系四缸车型进行了对比，分别在两车的方向盘和座椅上安装了测试仪器。最终测试结果显示，吉利ICON领先德系四缸车型50%。所以以后千万不要相信吉利图标抖动的谣言。

拥有一辆车，动力强劲，油耗优秀。这次油耗测试是在不同车速和城市路况下进行的，吉利ICON的油耗表现远远超出了清华老师的心理预期。吉利ICON在城市快速路60km/h测试的油耗为5.22L，位居同级第一。"你可以鱼与熊掌兼得。"拥有这套BSG高性能动力系统的是吉利ICON。在48V BSG电机的辅助下，可在启动、制动、加速等多种工况下节油，比同类燃油车高出15%。真的是随心所欲。我想踩油门跑快点，油钱还能卡的紧紧的。

看到这里，大家应该对吉利ICON的内在“灵魂”有了一定的了解。至于有没有意思，可能每个人都有自己的答案，但绝对是“清华的尖子生”。