出手即王炸！零跑C10领衔“全家桶”，“卷“出新高度

从2023年打出“15-20万的零跑价格，30-40万的用车享受”，到今年“以创新地卷、用心地磨为用户重塑20万以内选车标准”。这背后，是零跑八年如一日坚持全域自研掌握核心技术，位的就是让更多的用户能够享受到物超所值、好而不贵的产品。

对于零跑汽车而言，技术不是拿来炫技的，而是要服务于真实需求。也正因如此，零跑LEAP3.0将前沿技术变成实用技术。

日前，以“选车看零跑·价值有参考”为主题的零跑C10上市暨24年全新产品全家桶发布会在杭州举行。其中，C10售价12.88-16.88万元， 全新C11售价14.88-20.58万元， 全新C01售价13.68-15.88万元，全新T03售价4.99-6.99万元。

用零跑创始人、董事长、CEO朱江明的话来说，零跑全新一代产品不仅汇聚了多项前沿技术，更在产品的用户体验和品质打造上下功夫。以C10为例，使用了很多豪华车在用的全球化顶级供应商，零跑就是要以创新地卷、用心地磨，让更多的用户能够享受到好而不贵的产品。

零跑C10上市，给年轻人更理想的家

当前，零跑技术已进入中央集成式电子电气架构引领的LEAP3.0时代。作为品牌首款全球化产品，零跑C10堪称统一全球审美的SUV。

零跑C10是一个更舒适的家，其轴距为2825mm ，尺寸完全媲美中型SUV；座舱内有效空间1888mm，“得房率”高达66.8%，空间实用性媲美豪华品牌。同时，为打造同级最舒适座舱，零跑还邀请用户体验官对C10进行了40多轮、逾万人次座椅评鉴，舒适性媲美奔驰S级。

在智能化层面，新车搭载四叶草中央集成式电子电气架构+高通SA8295P旗舰智舱芯片，并拥有同级唯一采用Orin-X+激光雷达硬件的高阶驾驶辅助系统，是真正软件定义汽车的产品。相比友商，零跑还实现了对8295芯片的极致利用，首创舱驾融合，集成音响DSP功能、泊车、360环视等多个功能，实现整车各功能的高效协同。

在主被动安全层面，按照C-NCAP 、E-NCAP 中欧双五星安全标准设计，为全球用户带来一致的、超越五星的安全守护；C10白车身扭转刚度高达42500N·m/°。前后车门防撞梁、B柱加强板、座椅横梁等采用核潜艇级2000MPa热成型钢。整车使用含铝合金的高性能材料占比高达73.6%，超越一众顶级豪华品牌。

不到15万的价格，消费者能买到8295的智能体验、豪华车级别的舒适感，而在16万价位，竟然能拥有激光雷达+Orin-X智驾芯片的高阶智驾体验，树立起15万级全球产品价值标杆。

智能化升级，全新零跑C11、C01焕新进阶

造车不仅要创新更要用心，给用户的不仅要更多还要更好，零跑汽车坚持技术自主，让用户享受到越级智享、物超所值、好而不贵的产品。

作为一款“新能源价值SUV旗舰”，全新C11在架构上实现“四叶草”中央集成式电子电气架构进阶，通过软件定义汽车，实现千人前面，做到秒级OTA；在舒适度上实现前双叉臂后五连杆独立悬架+FSD可变阻尼减震器进阶，让用户操控有乐趣、驾乘更安定。

在智能上，全新C11进阶搭载高通8295顶级座舱芯片，结合LEAP Pilot 高阶智能驾驶辅助系统，通过激光雷达+OrinX芯片，5G通讯+高精地图，带来NAP等25项驾驶辅助功能；并在颜值上新增松岚灰外观色、新增玄黑+驼绒棕内饰、新增20英寸15辐陨石灰轮毂；共实现11项配置升级，11项品质优化。

全新C01不但在架构上采用了与全新C11一样的配置，而且其所搭载的前双叉臂后五连杆独立悬架+CTC一体化底盘，带来越级驾控、豪华质感。同时，座舱更大的全景天幕方案，0.91㎡可视面积，超大视野，后排头部空间更开阔，同时解决隔热及防晒问题。

在智能上，高通8295顶级座舱芯片同样没有缺席，为用户带来全新智能座舱及智驾体验；并在颜值上，新增全新外观色松岚灰、全新内饰配色驼绒棕；共实现17项配置升级，14项品质优化。

作为细分市场保值率、细分市场新车用户满意度双冠王，零跑T03至今累计销量已超15万台，堪称“都市代步首选车”。

全新T03凭借全新春芽绿车色、全新月影灰内饰、全新15英寸铝轮毂，标配皮质座椅实现实现舒享全新升级，升级开放式中央通道、升级定速巡航等12项配置升级，14项座椅优化，全新T03同样要刷新城市代步车的价值标准。

“从T03代表的品质乐享派，到C10代表的年轻顾家家庭、到C11代表的奋斗中产家庭、再到C01代表的理性奋进青年，零跑实现了全方位覆盖大众化用户需求。

写在最后:

伴随着新能源大众化时代的加速到来，以全域自研加垂直整合为护城河的零跑汽车，凭借深厚的技术实力和产品实力稳扎稳打，重新定义了大众化新能源市场选车标准，以创新研发和用心造车引领行业价值战，持续超越用户期待，为用户的出行和生活创造最大价值。